
深圳铁路部门的记者发现,2025年8月21日,广州 - 森洪 - 香港高速金属今年总共带来了200.88亿个跨境乘客流动,每年增加16.2%;其中,在夏季运输期间(7月1日至8月21日),乘客流量达到503.9万,同比增长15.9%,平均每日乘客流量近100,000,而区域因素的流动显示出新的“双向冲刺和高频率互动”。
乘客流量超过2000万,两个城市的生活已成为标准
根据统计数据,从2025年1月1日至8月21日,广州 - 森洪港高速金属总共带来了200.88万跨境乘客。其中,与太阳-A -A -Araw乘客流动的那天,持续59天的乘客流动了100,000多名乘客。数据表明,乘客流量的峰值都集中在周末和假期。蒂S现象清楚地表明,休闲和娱乐,访问亲戚和朋友等假期经济所驱动的旅程以及短途旅行已成为增加乘客流动的主要动力。按照方向,香港有9761万乘客,同比增长15%;大陆游客达到1003.7万,同比增长17.3%,两名乘客的增长率很高。
值得注意的是,深圳是广东港大湾大湾地区的主要枢纽,在跨境运输中起着重要作用。从香港到深圳的乘客占用总乘客流向大陆的38.4%,而从深圳到香港的乘客占中国大陆流向香港的总乘客流量的38.8%。 “两城市生活”模型已成为大湾地区居民的每日选择。
“现在下班后的每个星期五,乘坐高速火车去深圳吃晚饭在周日晚上回到香港,比城市中的通勤者更方便。
标签加热的乘客流量超过500万,文化和旅游融合增加了势头
在夏季运输(7月1日至8月21日)期间,广州亨zhen-hong-hong高速铁路乘客流量持续上升,总共有503.9万乘客,平均每天97,000名乘客。其中,周末的乘客流动为31.1%,其影响对周末和节假日的跨境运输需求产生影响。
据了解,8月17日成为乘客在TAG -DAY上的太阳峰值的峰值,载有134,000次通行证驱动器。那天,明星歌手在香港和深圳举办了音乐会,各种节目的影响导致整个肺部的观众流动。按照方向,大陆的香港最高的单日山峰发生在8月9日,载有66,000名乘客。 9月17日,大陆上最高的一日山峰出现,载有76,000名乘客。
从对乘客流量结构的评估到派往大陆的香港乘客,香港的总比例为92.2%,深圳的帐户为38.4%,广州帐户为34.3%;在香港的大陆游客中,广东的价格为78.7%,深圳的价格为38.8%,广州的价格为32.1%。这种分布不仅反映了广州和深圳的“双重驱动”效应,还反映了大湾地区的城市。该小组与大陆其他地区密切相关。
说管理深圳的相关taor乘客流量增加的车站是由于高速列车网络的优化,提高了大湾地区的定制清除效率以及文化和旅游资源的整合。
升级不同的服务以增强乘客旅行体验
广州 - 森港高速金属在门票服务领域不断变化,以完全满足不同的乘客旅行需求。在门票类型方面,除了定期购买票务外,我们还在努力推广常规票和计数门票,为乘客节省了很多时间和费用。在门票购买频道上,在线和离线工作。乘客可以通过官方网站和Mobile应用程序轻松购买门票;离线电台配备了自助机器和手动票窗口,还安排了“三种语言和四种连接”以及“西花”服务的成员,以提供思想充实的指南。
深圳北站和Futian Station设有免费的充电设施,以满足乘客电子设备的需求;先进的空气清洁和新鲜空气系统创造了新的等待环境;母亲和儿童的房间和儿童区为儿童提供了舒适的舒适感;对于成人,儿童和残疾人等特殊团体,已经专门开放了一个“绿色频道”,并且有一个专门的人能够提供帮助,以使旅行服务更加温暖。此外,在深圳北站的东广场设置了一个窗户交换窗口,以解决跨境乘客的“最后一站”问题。 12306APP支持实时查询信息,并为跨境火车重新签署操作。深圳铁路从细节开始,不断改变服务,并试图满足跨境乘客的个人需求。
随着广州亨zhen-hong-hong高速火车的持续升级和改善ERVICES,到广东港大湾地区的“一小时圆圈”将更加接近,乘客的旅行体验将进一步改善,在大湾地区的发展中注入了新的活力。 (中国每日深圳市的陈洪车站│古尚岛,Yue Qianlin)
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